Строительство путепровода в Апрелевке: Подробности о монтаже балок, подпорных стен и армировании

Ход строительства путепровода в Апрелевке

Рабочие завершили монтаж металлических пролётов и железобетонных балок. Сейчас идёт установка монолитных подпорных стен на въездных участках. Эти конструкции удерживают грунт от сползания и выдерживают вес дорожного полотна.

На следующей неделе начнётся армирование плиты проезжей части. Сначала уложат несъёмную опалубку, затем создадут каркас из стальных прутьев. Это основа для будущего бетонирования.

Подпорные стены делают уголковыми или контрфорсными. Второй вариант усиливают рёбрами жёсткости против давления грунта. Для заливки используют бетон марки М350, который выдерживает перепады температур и тяжелые нагрузки.

Специалист компании «Мидеро» пояснил: «Дренаж — ключевой этап. Без него вода размывает основание. Мы монтируем поперечные трубы выше фундамента, чтобы отводить влагу. Иначе даже прочная стена со временем деформируется».

Масштабы проекта

Длина путепровода — 272 метра, ширина — 9 метров. В комплексе с развязками общая протяжённость превысит 2 км. Для сравнения: это вдвое длиннее парка «Зарядье» в Москве. Также запланированы две разворотные петли и пешеходные зоны. Сроки сдачи — конец 2025 года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Стоимость подпорных стен стартует от 16 200 руб./м³. На цену влияют объёмы бетона, удалённость объекта и сложность грунта. Например, стена 10×4×0.4 м обойдётся в 324 000 руб..

Путепровод в Апрелевке — не просто дорожный объект. Это пример того, как инфраструктура меняет жизнь горожан: сокращает пути, объединяет районы, дарит время для важного. Инженерная мысль здесь служит фундаментом будущего.