Наро-Фоминский машиностроительный завод (НФМЗ, входит в ОДК госкорпорации «Ростех») внедрил технологию нанесения наноструктурированных многослойных покрытий на лопатки компрессоров авиационных двигателей. Результат — более чем двукратный рост эксплуатационных характеристик деталей.
Специалисты завода освоили нанесение девятислойных покрытий методом квадрупольного ионно-плазменного магнетронного напыления. Работы выполнены на установке УНИП-900МС отечественного производства.
Метод основан на распылении материала ионами из газоразрядной плазмы — это позволяет формировать покрытия с заданными свойствами защиты от износа и коррозии.
Лопатка компрессора — одна из самых нагруженных деталей авиадвигателя. Она работает в условиях высоких температур, вибраций и агрессивной среды. Даже незначительное увеличение её ресурса напрямую влияет на надёжность и стоимость эксплуатации воздушного судна.
«Широкая кооперация с другими предприятиями ОДК позволяет использовать перспективные технологические наработки всей корпорации в производстве лопаток компрессора», — сообщил генеральный директор АО «НФМЗ» Николай Николаев.
За более чем 20 лет на предприятии изготовлено несколько десятков миллионов лопаток для серийных газотурбинных двигателей. Сейчас завод осваивает производство лопаток направляющего аппарата компрессора высокого давления двигателя ПД-14 — силовой установки для среднемагистрального самолёта МС-21.
Параллельно в 2025 году на НФМЗ:
- запущены роботизированные комплексы для доводки профиля лопаток из титановых и жаропрочных сплавов;
- изготовлены лопатки из заготовок, созданных аддитивным способом на предприятиях ОДК;
- внедрена ERP-система собственной разработки для отслеживания жизненного цикла каждой детали.
В ближайших планах — машинное зрение для визуального и неразрушающего контроля, а также автоматизация загрузки и выгрузки на производственных линиях.
Похожее
